滴滴出行迎來3大利好消息 網(wǎng)約車合規(guī)化可能將出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)

今天小編給大家?guī)�來滴滴出行有關(guān)資訊。近期一段時(shí)間，滴滴、美團(tuán)等網(wǎng)約車平臺(tái)在上海遭到連續(xù)處罰，被要求全部清退無資質(zhì)網(wǎng)約車，并且不得向不合規(guī)車輛違規(guī)派單。僅僅在7月份，滴滴就因此領(lǐng)到了550萬的巨額罰單。同時(shí)，監(jiān)管部門還提出了更為嚴(yán)厲的懲罰措施，如果滴滴、美團(tuán)等平臺(tái)拒不整改，或者整改不到位，可能會(huì)被暫停發(fā)布或者下架App，這對(duì)于以互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)為核心的網(wǎng)約車平臺(tái)而言，無疑將會(huì)是致命的處罰。

圖一 滴滴出行迎來3大利好消息 網(wǎng)約車合規(guī)化可能將出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)

然而，即使面臨代價(jià)如此高昂的處罰，還是沒能阻止滴滴等平臺(tái)向無資質(zhì)車輛繼續(xù)違規(guī)派單。其中一個(gè)重要原因，就是合規(guī)車輛嚴(yán)重不足，供需矛盾十分突出。根據(jù)上海交通管理部門的監(jiān)測數(shù)據(jù)，最大的網(wǎng)約車平臺(tái)滴滴出行，在上海的不合規(guī)車輛占比超過82%，一旦全面清退，滴滴平臺(tái)在上海的業(yè)務(wù)或?qū)⑾萑氚c瘓。為此，在滴滴、美團(tuán)繼續(xù)與監(jiān)管部門僵持的同時(shí)，針對(duì)網(wǎng)約車合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)疑之聲也越來越多。

滴滴出行迎來3大利好消息 網(wǎng)約車合規(guī)化可能將出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)

滴滴出行迎來3大利好消息 網(wǎng)約車合規(guī)化可能將出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī) 圖一

的確，如果絕大多數(shù)網(wǎng)約車司機(jī)都不愿意合規(guī)化，監(jiān)管部門或許也應(yīng)該從標(biāo)準(zhǔn)方面找一找原因。前不久，中央有關(guān)部門印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，對(duì)于網(wǎng)約車，要求優(yōu)化和完善相關(guān)的準(zhǔn)入機(jī)制，降低企業(yè)合規(guī)成本。交通部也表示要指導(dǎo)督促各地方，全面評(píng)估網(wǎng)約車政策的落實(shí)情況，指導(dǎo)各地強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，優(yōu)化完善準(zhǔn)入條件、審批流程和服務(wù)，為網(wǎng)約車平臺(tái)發(fā)展創(chuàng)造良好的營商環(huán)境。也就是說，各地的網(wǎng)約車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和流程，應(yīng)該切合當(dāng)前實(shí)際，該調(diào)整的要調(diào)整。

圖二 滴滴出行迎來3大利好消息 網(wǎng)約車合規(guī)化可能將出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)

與此同時(shí)，一些媒體在報(bào)道滴滴連續(xù)被罰事件時(shí)，也認(rèn)為一些地方對(duì)網(wǎng)約車的門檻要求過高，尤其是對(duì)于司機(jī)戶籍等要求加大了合規(guī)化的難度，應(yīng)該考慮松綁。央廣新聞在相關(guān)評(píng)論文章中援引法學(xué)專家顧大松的觀點(diǎn)認(rèn)為，隨著長三角的一體化，網(wǎng)約車行業(yè)里上海本地戶籍的從業(yè)人員本來就不多，建議適當(dāng)放松對(duì)駕駛員戶籍的要求�？傊�，近日來對(duì)于降低網(wǎng)約車標(biāo)準(zhǔn)的呼聲是越來越多。

除了中央的要求和媒體的聲音，筆者還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)耐人尋味的現(xiàn)象。就是有關(guān)部門對(duì)于平臺(tái)經(jīng)濟(jì)在就業(yè)方面的價(jià)值和作用，越來越青睞。8月12日，央視“新聞聯(lián)播”就以《就業(yè)優(yōu)先，穩(wěn)穩(wěn)握住最大民生》為題，報(bào)道了一個(gè)美團(tuán)騎手的事跡，對(duì)以美團(tuán)為代表的服務(wù)性平臺(tái)經(jīng)濟(jì)大加贊賞，對(duì)此一些官方媒體也是集中點(diǎn)贊。

網(wǎng)約車行業(yè)的大量司機(jī)，也正是平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的受益者，據(jù)此前滴滴透露，滴滴平臺(tái)的司機(jī)當(dāng)中，有大量的退役軍人和貧困人員，其中不少人還是家中收入的唯一來源。在保就業(yè)的大背景下，做網(wǎng)約車司機(jī)也成為值得鼓勵(lì)的職業(yè)。

圖三 滴滴出行迎來3大利好消息 網(wǎng)約車合規(guī)化可能將出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)

從前面提到的有關(guān)部門對(duì)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的要求、媒體的質(zhì)疑，以及對(duì)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)在就業(yè)方面的鼓勵(lì)來看，滴滴迎來了3大利好消息，網(wǎng)約車合規(guī)化或?qū)⒊霈F(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，尤其是在司機(jī)的準(zhǔn)入門檻方面，極有降低標(biāo)準(zhǔn)的可能，比如不再對(duì)本地戶籍做強(qiáng)制要求。這對(duì)很多不具備資格的滴滴司機(jī)來說，無疑是一個(gè)福音。但是，網(wǎng)約車的本質(zhì)還是出租車，受到監(jiān)管和規(guī)范的趨勢不會(huì)改變，如果指望在車輛標(biāo)準(zhǔn)和安全要求上有大的降低，短期內(nèi)恐怕也是不現(xiàn)實(shí)的。